{"id":79,"date":"2023-02-23T13:08:01","date_gmt":"2023-02-23T13:08:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.labernardhinault.fr\/?p=79"},"modified":"2023-02-23T13:09:18","modified_gmt":"2023-02-23T13:09:18","slug":"conseils-pour-le-cyclisme-conseils-essentiels-pour-les-debutants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.labernardhinault.fr\/conseils-pour-le-cyclisme-conseils-essentiels-pour-les-debutants\/","title":{"rendered":"Conseils pour le cyclisme : Conseils essentiels pour les d\u00e9butants"},"content":{"rendered":"
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\"Conseils<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Avant de partir<\/h2>\n\n\n\n

Gonflez vos pneus \u00e0 la bonne pression<\/h3>\n\n\n\n

L’aspect le plus simple de l’entretien d’un v\u00e9lo consiste probablement \u00e0 gonfler vos pneus \u00e0 la bonne pression. Quelle est donc la bonne pression ? Rassurez-vous, c’est simple aussi, car cela est inscrit sur le flanc de vos pneus. Il suffit d’y jeter un coup d’\u0153il.<\/p>\n\n\n\n

Vous remarquerez que le fabricant du pneu a indiqu\u00e9 une marge recommand\u00e9e plut\u00f4t qu’une pression absolue. Cela est fait pour que vous puissiez ajuster la pression des pneus en fonction des conditions.<\/p>\n\n\n\n

Si vous allez dans un endroit humide et glissant, abstenez-vous de gonflez vos pneus trop fortement. Si le temps est sec et vous voulez rouler aussi efficacement que possible, gonflez-les.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9glez la hauteur de votre selle et votre position de conduite<\/h3>\n\n\n\n

Les selles trop basses vous emp\u00eachent d’utiliser toute votre amplitude de p\u00e9dalage et la puissance de vos jambes, tandis que celles qui sont trop hautes vous font fournir des efforts et peuvent provoquer des blessures. Id\u00e9alement, la hauteur de votre selle doit \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e de mani\u00e8re que votre genou soit l\u00e9g\u00e8rement pli\u00e9 lorsque votre pied se trouve en bas du coup de p\u00e9dale.<\/p>\n\n\n\n

Il est aussi n\u00e9cessaire que votre posture sur le v\u00e9lo soit correcte. Une r\u00e8gle tr\u00e8s simple \u00e0 respecter est la suivante : dans votre posture de conduite habituelle, le guidon doit vous cacher le moyeu de la roue avant.<\/p>\n\n\n\n

Faire du cyclisme n’est pas cens\u00e9 \u00eatre douloureux, alors si vous commencez \u00e0 avoir mal au dos ou \u00e0 ressentir un quelconque autre malaise, rendez-vous dans le magasin de v\u00e9lo de votre r\u00e9gion pour voir s’il peut vous aider \u00e0 ajuster votre posture.<\/p>\n\n\n\n

Ce qu’il faut garder<\/h2>\n\n\n\n

Eau et nourriture<\/h3>\n\n\n\n

Il n’y a pas de pire sensation sur un v\u00e9lo que la d\u00e9shydratation ou l’\u00e9puisement total de l’\u00e9nergie. C\u2019est justement pour cette raison que vous devez garder des liquides et quelques repas d\u00e9di\u00e9es au cyclisme. Des en-cas tels qu’une banane, un flapjack ou des bonbons \u00e0 la g\u00e9latine (pour un apport rapide en sucre) vous aideront \u00e0 faire le plein d’\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n

Si la distance que vous allez parcourir est plut\u00f4t longue, des produits scientifiquement formul\u00e9s comme les boissons \u00e9lectrolytiques et les barres prot\u00e9in\u00e9es peuvent vous aider \u00e0 \u00e9viter les crampes ou d’autres probl\u00e8mes \u00e0 mi-course, et \u00e0 maximiser les avantages de tous vos efforts.<\/p>\n\n\n\n

Gants et moufles de cyclisme<\/h3>\n\n\n\n

Une chose \u00e0 laquelle les nouveaux cyclistes ne pensent pas souvent, ce sont leurs mains. Celles-ci peuvent se fatiguer assez rapidement. Une bonne paire de gants ou de moufles rembourr\u00e9s fera donc des merveilles si vous en mettez.<\/p>\n\n\n\n

Gardez un antivol et des lampes (juste au cas o\u00f9)<\/h3>\n\n\n\n

M\u00eame si vous ne pr\u00e9voyez de sortir que pour une heure ou deux, si vous risquez d’\u00eatre retard\u00e9 apr\u00e8s le cr\u00e9puscule, il est judicieux d\u2019\u00e9quiper votre v\u00e9lo d’un jeu de lumi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

De m\u00eame ordre d\u2019id\u00e9es, un antivol est tr\u00e8s utile pour les visites impr\u00e9vues au magasin du coin ou m\u00eame pour les pause-caf\u00e9. Ne pensez jamais que votre v\u00e9lo est en s\u00e9curit\u00e9, m\u00eame si vous le laissez sans surveillance pendant un instant.<\/p>\n\n\n\n

Gardez un sac de selle avec des outils, des pi\u00e8ces de rechange et de l’argent<\/h3>\n\n\n\n

Quelques outils de choix et une chambre \u00e0 air de rechange dans un sac de selle ou une sacoche vous aideront \u00e0 faire face aux probl\u00e8mes courants en cours de route. Un outil multifonctions avec une s\u00e9rie d’embouts vous permettra d’ajuster la plupart des composants m\u00e9caniques. Aussi, un outil \u00e0 cha\u00eene vous aidera \u00e0 remonter une cha\u00eene bris\u00e9e, et vous aurez \u00e9galement besoin de d\u00e9monte-pneus, d’un kit de r\u00e9paration de crevaison\/d\u2019une chambre \u00e0 air de rechange et d\u2019une mini-pompe.<\/p>\n\n\n\n

Nous pensons aussi qu’il est utile d’avoir de l’argent en esp\u00e8ces et une carte sur vous en cas d\u2019urgence.<\/p>\n\n\n\n

Ce qu\u2019il faut faire<\/h2>\n\n\n\n

Apprenez \u00e0 utiliser les vitesses<\/h3>\n\n\n\n

Les vitesses sont disponibles pour vous faciliter la vie, mais tout le monde ne comprend pas leur fonctionnement. Au fur et \u00e0 mesure que vous p\u00e9dalez, vous commencez \u00e0 comprendre que le changement de vitesse vous fait soit travailler plus dur et aller plus vite, soit tourner plus facilement mais avancer plus lentement. L’objectif final est d’utiliser les vitesses pour maintenir un rythme soutenu.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9dalez \u00e0 un rythme soutenu<\/h3>\n\n\n\n

Lorsque vous faites du v\u00e9lo, vous ne voulez ni faire tourner vos jambes comme un fou ni vous efforcer de pousser les p\u00e9dales. L’id\u00e9al est d’atteindre une vitesse de p\u00e9dalage ou \u00ab cadence \u00bb d’environ 70 \u00e0 90 tours par minute.<\/p>\n\n\n\n

Vous ferez ainsi travailler votre syst\u00e8me cardiovasculaire, a\u00e9robie, qui est plus efficace que votre syst\u00e8me musculaire, ana\u00e9robie, et vous am\u00e9liorerez votre endurance et votre sant\u00e9 en g\u00e9n\u00e9ral. D\u00e9terminez ce que vous ressentez en p\u00e9dalant \u00e0 70 \u00e0 90 tours par minute, puis utilisez vos vitesses pour maintenir ce rythme.<\/p>\n\n\n\n

Soyez confiant sur la route<\/h3>\n\n\n\n

Les nouveaux cyclistes pensent souvent qu\u2019il est plus s\u00e9curisant de rester le plus loin possible du bord de la route, pr\u00e8s du trottoir, mais la v\u00e9rit\u00e9 est que cela est tr\u00e8s mauvais. Les autres usagers de la route peuvent ne pas vous voir ou essayer de se faufiler lorsqu\u2019il n’y a pas assez de place. Adoptez une posture confiante sur la route, roulez \u00e0 un bon m\u00e8tre du trottoir et faites valoir votre droit d’utiliser la chauss\u00e9e. <\/p>\n

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